5月21日5點(diǎn)28分，在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，由中國航天科技集團(tuán)有限公司抓總研制的嫦娥四號中繼星“鵲橋”搭乘長征四號丙運(yùn)載火箭升空。衛(wèi)星由火箭送入近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約40萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。

 嫦娥四號中繼星“鵲橋”搭乘長征四號丙運(yùn)載火箭升空瞬間

　后續(xù)，經(jīng)過約4~5天的飛行，期間經(jīng)過2~3次中途修正，嫦娥四號中繼星“鵲橋”將到達(dá)距離月面高度約100公里的近月點(diǎn)。經(jīng)過近月制動(dòng)后，在約21天的時(shí)間內(nèi)，“鵲橋”將進(jìn)行2次中途修正和3次捕獲控制，進(jìn)入Z向振幅約1.3萬公里繞地月L2點(diǎn)的Halo軌道。

  Halo軌道的中文名叫做“暈軌道”，這個(gè)“暈”字借自日暈和月暈，該軌道形狀是非共面的三維非規(guī)則曲線，不同于地球衛(wèi)星的橢圓軌道，軌道控制非常復(fù)雜。“鵲橋”將在這個(gè)軌道進(jìn)行在軌測試，驗(yàn)證充分后，正式進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)。

 按照計(jì)劃，“鵲橋”將在今年年底等到前來月球背面執(zhí)行探測任務(wù)的嫦娥四號著陸器和巡視器。屆時(shí),“鵲橋”將提供中繼通信服務(wù)，為地球和月球搭建一條跨越40多萬公里的通信“橋梁”。