中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會剛發(fā)布的《2018中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，2017年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)到2550億元，較上一年增長20.4%。其中包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值占比為35.4%，達(dá)到902億元，北斗對產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率已達(dá)到80%。中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會會長于賢成說，2018年，我國計(jì)劃發(fā)射18顆左右的“北斗三號”組網(wǎng)衛(wèi)星，優(yōu)先為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)優(yōu)先提供服務(wù)，到2020年底，將建成35顆衛(wèi)星的全球覆蓋系統(tǒng)，為全球用戶提供定位、導(dǎo)航等服務(wù)。

“北斗”已經(jīng)在改變我們的生活——“其實(shí)我們每個人都已用上了北斗，自己都不知道；手機(jī)定位早已用“北斗”

 怎么能知道自己的手機(jī)有沒有用上北斗，其實(shí)很簡單，以安卓手機(jī)為例，下載安裝AndroiTS GPS Test Pro軟件，找個戶外開闊的地方，打開手機(jī)的“定位服務(wù)”，然后運(yùn)行軟件，就可以看到已經(jīng)搜索到的衛(wèi)星，美俄中三個國旗對應(yīng)GPS、GLONASS、BDS（北斗）三家衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)的衛(wèi)星，結(jié)果是收到9顆GPS，8顆GLONASS，13顆北斗，這些衛(wèi)星都參與了定位。可見，只要使用手機(jī)的定位服務(wù)，北斗都在其中發(fā)揮作用。

 早在兩年前，工業(yè)和信息化部電信研究院對外發(fā)布的《移動智能終端北斗定位白皮書（2016）》中就提到，截至2016年8月31日，在中國申請進(jìn)網(wǎng)的3572款手機(jī)終端中，支持定位功能的2891款，占比為81%；支持北斗定位功能的759款，占比為21%。由于手機(jī)定位采用的幾乎都是多模式的衛(wèi)星定位模式，不僅有中國的北斗，還有美國的GPS和俄羅斯的GLONASS等導(dǎo)航系統(tǒng)，當(dāng)手機(jī)需要定位時，系統(tǒng)會自動搜索導(dǎo)航衛(wèi)星，選取信號較好的衛(wèi)星進(jìn)行定位，而這個過程屬于手機(jī)底層運(yùn)行部分，普通用戶感受不到。未來隨著5G的建設(shè)，北斗將成為5G通信的時空標(biāo)簽，極大推動物聯(lián)網(wǎng)、室內(nèi)定位等技術(shù)的發(fā)展，并為實(shí)現(xiàn)高精度定位提供基礎(chǔ)。

 想騎共享單車的人已習(xí)慣通過手機(jī)APP來尋找附近的單車，打開手機(jī)，一輛輛單車所處的位置一目了然，很是方便，這里面少不了北斗的功勞。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)已與多個共享單車運(yùn)營方合作，利用北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)米級，甚至亞米級高精準(zhǔn)時空定位?，F(xiàn)在摩拜單車全面支持“北斗＋GPS＋GLONASS”三模衛(wèi)星定位；ofo小黃車與北斗導(dǎo)航開展戰(zhàn)略合作，推出了北斗智能鎖；小藍(lán)單車?yán)帽倍返鼗鰪?qiáng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了米級定位，即使在高架下、樓宇間、樹蔭下等信號遮擋處，定位也不會出現(xiàn)“漂移”。

 浙江臺洲的種糧大戶楊國梁今年繼續(xù)擴(kuò)大種植面積，水稻種植面積超過1700畝。跟往年相比，有兩件事讓他省心了：一是承包田地的面積測量，二是插秧面積的測量。因?yàn)?，他在插秧機(jī)頂部安裝了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一個終端設(shè)備，這樣，插秧機(jī)不管走到哪里，都有行動軌跡，“北斗”能即時而準(zhǔn)確地計(jì)算出面積。楊國梁說用上了“北斗”，種田越來越輕松了。

 臺州一家農(nóng)機(jī)管理站目前有89臺插秧機(jī)安裝了“北斗”，農(nóng)機(jī)人員現(xiàn)在坐辦公室里就可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)的實(shí)時監(jiān)管，比如，當(dāng)天所有插秧機(jī)到底有多少臺在作業(yè)，各臺插秧機(jī)在哪個地塊作業(yè)，作業(yè)多少畝數(shù)，這些情況都可以精準(zhǔn)掌握。有了“北斗”，對種糧大戶獲得相關(guān)農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼也非常方便的，所有的數(shù)據(jù)都自然生成，準(zhǔn)確度非常高，種糧大戶可以用手機(jī)在微信公眾號里面查詢，大家自然就沒有了爭議。

 在內(nèi)蒙古庫布其，養(yǎng)牛大戶阿拉騰倉去年給家里的頭牛脖子戴“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航項(xiàng)圈，他只要拿著像手機(jī)一樣大的接收終端，按下一個鍵，就能準(zhǔn)確知道頭牛的具體位置，再也不擔(dān)心牛群失聯(lián)了。

 據(jù)悉，現(xiàn)在在近海作業(yè)的漁船也幾乎都安裝了北斗接收終端。

  2011年12月23日，旅游快艇“啟航3號”在三亞附近海域失去聯(lián)系，船上6人有生命危險(xiǎn)。在其他部門派出直升機(jī)搜救無果的情況下，他們向海南海洋與漁業(yè)廳請求提供技術(shù)支持。海洋與漁業(yè)廳隨即通過北斗監(jiān)控平臺，向失事快艇附近海域的500余艘作業(yè)漁船發(fā)出協(xié)助搜救指令。3個小時后，“啟航3號”旅游快艇被瓊臨高03067漁船及時發(fā)現(xiàn)并成功救助。

  中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位中心咨詢中心主任李冬航用這個事例說明，如果有一天有人像《魯賓遜漂流記》的主人公那樣獨(dú)自漂流到一個孤島上，如果這個時候他選擇的是GPS系統(tǒng)，他只能知道自己在什么位置，無法通知別人前來救援，所以他還是只能在荒島上求生。而如果他用的是北斗系統(tǒng)，情況就完全不一樣了，他既可以知道自己的位置在哪里，而且還能夠把他的位置發(fā)送給方圓幾十公里、幾百公里以外的人，方便大家實(shí)施救援。

智慧城市離不開“北斗”

  北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師孫家棟曾說過：北斗的應(yīng)用只受想象力的限制，沒有做不到，只有想不到。

  智慧北斗在城市管理中大有可為，如城市燃?xì)?、城?zhèn)供熱、供水排水、電力電網(wǎng)、交通運(yùn)輸、建筑物形變監(jiān)測、工程機(jī)械作業(yè)等市政管網(wǎng)領(lǐng)域可成熟應(yīng)用北斗精準(zhǔn)服務(wù)；在智能警務(wù)方面，北斗也可大顯身手，目前全國警方初步建成“位置一張圖、短信一張網(wǎng)和時間一條線”的全國北斗公安應(yīng)用體系，其中北斗終端與相關(guān)系統(tǒng)的使用，極大提高警方指揮效率，比如100名以上警力的協(xié)同任務(wù)點(diǎn)名時間，比原來縮短了97%； 利用北斗位置服務(wù)系統(tǒng)實(shí)時顯示警力，解決了以往110接處警“盲人式”指揮問題，在地圖上進(jìn)行快速編組，處警時間縮短近20%。

  重慶江北的“智能城市”建設(shè)去年就已正式啟航。按照規(guī)劃，今后三年，江北智能城市運(yùn)行管理平臺、智能警務(wù)、智能交通等基于北斗等技術(shù)的項(xiàng)目將陸續(xù)建成使用，江北市民的生活將越來越“智能”。以“江北百姓城管”為例，市民手機(jī)里下載這款惠民智能服務(wù)系統(tǒng)，就可實(shí)時掌握市政動態(tài)信息，參與互動活動，上報(bào)問題，做城市管理的監(jiān)督者、志愿者。智慧城管系統(tǒng)包含19個主系統(tǒng)和84個子系統(tǒng)，涵蓋綜合監(jiān)督、市容環(huán)衛(wèi)、市政設(shè)施、智能停車、園林綠化、惠民服務(wù)等功能板塊。

  在手機(jī)上安裝了“警務(wù)通”的公安干警，手機(jī)不僅可以具有普通手機(jī)的功能，還具備定位警員位置、社會監(jiān)控視頻、實(shí)時網(wǎng)上錄入、流動人口登記信息采集、查詢機(jī)動車及駕駛員信息等功能，為打擊破案、巡邏防控、執(zhí)勤處突等公安工作提供技術(shù)支撐。

  在公共交通方面，重慶市江北區(qū)安裝了一套智能信號燈，與傳統(tǒng)的信號燈相比，不僅是“高智商”，還是“多面手”。這套智能信號燈燈控路口共20個，均已實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。信號燈通過地磁檢測設(shè)備統(tǒng)計(jì)車流量，通過大數(shù)據(jù)分析，給出紅綠燈長短最優(yōu)方案。在車流量未飽和時，車輛可一次性通過多個信號燈路口。當(dāng)上下游路口出現(xiàn)流量飽和情況，系統(tǒng)將進(jìn)行區(qū)域協(xié)調(diào)控制。智能信號燈的“高智商”還體現(xiàn)在自動識別。如消防車、救護(hù)車等特種車輛進(jìn)行北斗平臺定位后，能優(yōu)先放行。

電網(wǎng)燃?xì)庖惨俊氨倍贰?/span>

  在北京燃?xì)饧瘓F(tuán)調(diào)度中心，有一個全市燃?xì)夤艿腊踩\(yùn)行網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)，地下燃?xì)夤艿罃?shù)據(jù)已實(shí)現(xiàn)了與北斗定位系統(tǒng)的跨界融合，北斗定位與管道實(shí)際位置的誤差以厘米計(jì)算。根據(jù)燃?xì)夤芫W(wǎng)圖，日常事故點(diǎn)的查找、分析、應(yīng)對已實(shí)現(xiàn)自動及時處理，一旦檢測中發(fā)現(xiàn)了問題或出現(xiàn)了事故，可在遠(yuǎn)程對事故點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測，提出處理意見，快速解決隱患。

  據(jù)悉，截至2017年底我國城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)總長度達(dá)到76萬公里。由于管網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，管道老化、腐蝕加劇，隨之而來的安全問題面臨巨大挑戰(zhàn)，加之燃?xì)夤芫W(wǎng)的不可見性，極易遭到第三方施工破壞。而北斗精準(zhǔn)服務(wù)為燃?xì)夤芫W(wǎng)高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提供精準(zhǔn)位置信息，創(chuàng)造性地解決了管網(wǎng)高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)精準(zhǔn)位置服務(wù)需求。在燃?xì)夤芫€出現(xiàn)隱患時，北斗精準(zhǔn)服務(wù)可將技術(shù)人員迅速帶到問題管線的位置并進(jìn)行修復(fù)，克服路面積水、障礙物等干擾，并在工程管理、智能巡檢、防腐檢測、泄漏檢測、應(yīng)急開挖等各項(xiàng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)中發(fā)揮極大作用，充分提升了管網(wǎng)的安全管理水平。

  同樣，電力電網(wǎng)也是重要的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)，《2018中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，北斗在電力行業(yè)的應(yīng)用覆蓋省份進(jìn)一步增加。河北、湖北、福建、陜西、青海和貴州等省份已經(jīng)使用了北斗定位和授時功能，完成了電力數(shù)據(jù)采集、電網(wǎng)設(shè)備授時、電力通信網(wǎng)頻率同步、車輛監(jiān)管等，形成了多種“北斗+電力”應(yīng)用解決方案，有效降低了供電故障率，讓電網(wǎng)運(yùn)行更加安全。國網(wǎng)信通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理賴征田說，在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)，巡線員的抄表服務(wù)頗為不便，以前還發(fā)生過巡線員在工作中失蹤的案例，而北斗系統(tǒng)的運(yùn)用，解決了部分省市無通信信號覆蓋區(qū)域電力信息采集難的問題。

  據(jù)了解，在2017年開展的京津冀及周邊地區(qū)煤改氣工程施工中，全程應(yīng)用北斗精準(zhǔn)服務(wù)，為管網(wǎng)施工及后期維護(hù)等工作提供保障，有效支持大氣環(huán)境治理工作，成為珠三角、京津冀、長三角、鄂豫湘、川陜渝五大產(chǎn)業(yè)區(qū)域中北斗應(yīng)用的一大突出亮點(diǎn)。